Hallo, habe vorne einen Federbruch, und wollte fragen, ob man beim Wechsel immer zwangsläufig zum Spur-/Sturzeinstellen muss (beim vorherigen Golf 3 gings auch ohne, mit Umdrehungen merken und komplettes Federbein raus)? Wenn ja, wie und auf was sollte man achten (Federspanner und Bühne vorhanden)?
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